Getafe y la aviacion

   La historia de Getafe está ligada al ingeniero Juan de la Cierva y a la aviación debido a la aportación del aeródromo de Getafe.    La vida de Juan de la Cierva como inventor es la historia del Autogiro, que concibió cuando tenía 24 años. El Autogiro fue la primera aeronave de alas giratorias que voló efectivamente, y gran parte de los problemas cuya solución era necesaria para lograr el helicóptero (una idea muy antigua que nadie había conseguido realizar prácticamente) fueron resueltos por la Cierva con su rotor articulado libremente giratorio. Tal vez demasiado enamorado de su invento, que desarrolló a un ritmo asombroso y del que parecía conseguir todo lo que se proponía, la Cierva desdeñó aplicar su talento y experiencia al logro del helicóptero práctico, meta que posiblemente hubiera podido alcanzar antes que Focker y Sikorsky.    Ya de pequeño, la Cierva hizo gala de una desmedida afición por la mecánica y la aviación, entonces en sus comie...

El aeródromo de Getafe se establece, con  carácter permanente, a partir de 1911, cuando el Ayuntamiento de Getafe autoriza al Real Aero  Club de España, presidido por el entonces Capitán Alfredo Kindelán Duany, para el  acondicionamiento de la llamada Dehesa de Santa Quiteria como aeródromo de llegada para la  famosa carrera aérea París - Madrid que ganaría Jules Vedrines, en Mayo de 1911. Será tal el éxito de público que poco después, en el mes de julio del mismo año se organizará en el mismo lugar una Semana de Aviación, estableciéndose ya una relación permanente entre la Aviación y el pueblo de Getafe.